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四十万买8缸宝马M3,低调飞行朋友圈

如果你想要一台进门自带“肾上腺素”,但外观却很低调的车子,那么,宝马M3绝对是一个好选择。

4.0L V8大自吸,零百公里加速不到5秒,动力像涌不完的泉水;前后轴50:50配重,“瓷实”得像铁块一般的底盘,操控好到爆炸。它是当年最强的宝马3系,也是宝马车系里性能最全面的车子。

然而,M3的外观却像小改过的3系,低调到很难把它和当年售价百万的操控神车联系到一起。

好在,目前它的市价不超过四十万,还算触手可及。

L先生是一名律师诺粉,家里已有一台双门的宝马F23(2系敞篷)和两个小孩子。

本想着淘一台四眼奔驰E(W211),优雅地过上幸福稳定的生活。无奈,中途看到了老鼠的M3视频,深受毒害。

千言万语汇成一句:“时间宝贵,我要抓住青春的尾巴。” 从此走上了寻找操控神车的不归路。

和那个年代的三系类似,E9X的M3一共分三类,E90 M3 四门版;E92 M3 双门coupe版;E93 M3 双门敞篷版。因为家里已经有一台双门车,所以,L先生更倾向于四门版的E90 M3,这样两个小孩子上下更方便,能兼顾保姆车的职责。

另外,因为轴距一样,四门E90 M3的操控性并没有被削弱,它仍然是那台操控神车,只是零百加速下降了0.1秒(4.7S)。

E90 M3,长得更像一台335。

E92 M3,二手市场存量最大。

E93 M3,天使与魔鬼,优雅与暴力并存。因为顶棚机构的增重,零百公里加速下降到了5.1S。

二手M3普遍存在一个比较严重的痛点——被深度改装过。一方面,这些非原厂改装会降低关联部件的使用寿命,另一方面也是在默默的诉说我被狠操过。

所以,要买台车况不错的M3还是费一些周转的。而这其中,数量稀少的四门E90 M3更难。

所谓,中毒程度深,不如中毒时间巧。恰好在L先生中毒的那段时间,我们的好车库收录了一台极品E90 M3,前任车主是个女司机,用它来日常代步,平时接送小孩上学,全素车无改装,全程4S店保养。

图:里程7万公里,说明书保养手册却都是崭新的。

于是,只用了一下午,L先生就做好了决定。联系淘车顾问周全二鉴并拿下小蓝。

作为宝马当年的顶级车型,我不得不介绍一下M3身上的黑科技。

比如:普通E92也在用的AFS主动转向(通过类似AT变速箱内行星齿轮组的结构,让高速路况下转向传动比从10:1增加到18:10,即转相同的弯,方向盘的转动圈数变多,从而提高车子的稳定性)。

比如,可以三挡可变阻尼的EDC电控悬挂,舒适模式下可以更像一台普通3系,不至于日常驾驶时“颠屁股”。运动模式下,则像一整块铁一般“瓷实”。

更炸裂的是这台叫S65B40的8缸自然吸气发动机。这是可以上路的量产M3第一次用上8缸机,也是最后一次,堪称经典。

PS:上一代E46 M3 GTR曾用过330Kw的8缸机,却只生产了6台用于跑比赛;下一代E80 M3则直接用上了3.0T直六。

图:S65B40有8个节气门,相当唬人

而这8个唬人的小家伙和油门踏板并没有物理连接,油门踏板的信号会先传到电脑,再由电脑决定节气门的开度。

这样有一个好处,油门的调教能改变,就像玩赛车游戏一样。

在iDrive系统里,我们可以自己“调教”出六种驾驶模式保存起来,通过方向盘上的M键来切换。可调的系统分别是(左图从上到下)变速箱换挡逻辑、电子可变悬挂、动态稳定控制系统(通常说的ESP)、动力输出、转向助力。

另外,还有一个榨干最后一滴动力的设计——制动回收。这个设计的原理有那么点混动的雏形。就是让发电机在加速的时候“断开”发电机,不要消耗发动机的动力,减速和制动时再发电,并帮助制动。

榨干发动机的最后一滴动力,体现了宝马M系的极致井绳,但也产生了一个副作用——渗油。

这台跑了7万公里,日常代步,全程4S保养的M3也没有幸免。

图:气门室盖渗油,从油泥状的漏点可以判断,渗油很缓慢。

图:变速箱油底壳上的渗油也是如此

很多人看到宝马机舱和底盘油兮兮的样子,都会觉得是问题很严重。其实不然,因为宝马的发动机设计比较激进,工作温度又比较高,会加速橡胶老化,市场上又找不到更耐高温抗老化的橡胶件,才导致了这样的情况。

这是换下的气门室盖垫。能清晰的看到和缸体接触的部位已经老化开裂,捏上去手感酥酥的。

图:新的气门室盖垫,富有弹性,手感丝般顺滑,咔咔咔。

解决办法很简单,保养的时候多看看发动机舱,渗油严重就把橡胶密封件换掉就好。

换了新的气门室盖垫,又是一条好汉,哈哈。

处理变速箱渗油要麻烦一些,要同时换掉变速箱侧盖密封圈和油底壳。

修整完毕,M3发运到L先生的家中后,闲聊中我们才知道L先生的这台M3是送给媳妇。

霍。。。

文章的最后,L先生用车愉快,也祝天下爱媳妇的车友,身体健康,吃嘛嘛香,腰好腿好肾也好!

淘车信息

车型:宝马M3 2009款 M3四门轿车

排量: 4.0L

变速箱:七挡双离合

上牌时间:2011-03

交付时间:2018-04

表显里程:7万公里

新车指导价:106.60万

成交价格:37.5万

淘车顾问:周全

附修整清单:

附定妆照:

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