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奔驰最小的车——Smart,玩具车还是像玩具的车?

每周六的《前车之鉴》又与大家见面啦!本期主角是奔驰最小的车——Smart!

说起Smart,除了体积小,排量小,省油,最被人们津津乐道的就是好停车!

今天就来鉴一鉴这辆神奇的小车,本次主角分别是11款1.0硬顶版和15款1.0激进版。给各位观众老爷评评新老两款的差别,瓜子茶水准备好~

戳链接观看视频:https://v.qq.com/x/page/q060229owx5.html

以下文字版

首先我们来回答一个问题。Smart这样的车型是如何出现的呢?

Smart起源于欧洲,欧洲的城市化程度很高,然而他们也面临着道路拥堵、停车位难找的问题。

而他们的用车的需求,又是非常个人化的,所以像这样的两座的车型也就应运而生了。

而我国现在也正处于轰轰烈烈的城市化进程当中,所以我们身边出现这样的车型也就见怪不怪了。

下面,我们将分三个步骤(外观、内饰、发动机&变速箱&底盘),来给大家对比一下这两台车。

外观

从老款到新款,整体的尺寸变大了,但是车长是没有变的,只在侧向变大了,比老款多了10公分。

我们可以看到整个外观变得更加的Q弹了。如果说把老款比作一个刀切馒头的话,新款有点像是一个吐司面包。

老款的眼睛有点眯着眼的感觉,新款的话变得更加炯炯有神了。

老款采用的是蝶式的雨刮,新款则采用了我们最常见的平行式的雨刮。因为老款的玻璃很窄,蝶式的雨刮才能保证它的刮扫面积。

老款的上面有一根这样的天线,长得非常的可爱,在新款上把这根天线藏起来了。

再来看轮子,两台车都是15寸的轮毂。

但是!新款的轮子更宽、直径也更大。更厚的胎壁使得行驶更加舒适。

转向灯、车边的特征线条,还有无框的车门,新老款都差不多。侧面是Smart最有标识性的一个特征。

Smart上还有一个非常有意思的设计,就是它的覆盖件基本上都是塑料,只有C型的框架是钢制的。

尾灯从分体式的灯变成了一体式的。

内饰

内饰是新老两款之间改变最大的地方,新老两款的仪表盘都采用了单表的设计,只显示时速表。但是新款中间的数字显示屏幕可以显示更多信息。

老款Smart是双幅方向盘,往往会分不清是否回正了,新款则是三幅方向盘。

老款的钥匙口是在中央,很萨博的设计,而新款就正常多了。

老款Smart的踏板位置在地上,踩的时候需要脚腕用点力,新款也恢复正常了。

老款Smart没有ISO FIX口,新款有。但是中国法律不允许前排坐儿童…所以这个配置没有意义。

老款Smart配有四个气囊,很良心,新款还多个膝部气囊。

老款Smart的安全带有个非常好的导向槽,安全带一抓一个准。

新款则变成了一个绳扣,没有那么好用。

而副驾驶连个绳扣都省了。

老款Smart的座椅靠背调节是在内侧的,座椅的极限位置是前后错开的。

否则两人坐在一起容易擦出火花。

新款的车内空间变宽了之后,两个大老爷们儿就可以安分点了。

老款虽然比新款小,但是得益于它的魔法空间设计,它的储物能力并不弱于新款。

Smart上还有一个额外的储物空间,就是在它的后背箱围板的里面,可以用来放一些不常用的东西。

老款做的比较的方正,新款则做的不太规整,整个比较窄。

发动机

这两台车都是后置后驱,典型的超跑式的布置。两台车都是直列三缸机,老款由三菱供应,新款由雷诺供应。两台发动机的参数,都是52千瓦 90多牛米。

新款Smart曾被报出发动机机油乳化的问题,我们来看一下这台有没有↓

机油加入口附近也有乳化的现象。

但之前拔过这台车的机油尺,下面没有乳化现象。

其实很多后置后驱超跑也有类似的现象。

变速箱

老款Smart 是一台AMT的变速箱。

这个变速箱有两个特点:

1、不踩油门不走,不论前进还是倒退。

2、换挡的过程非常毛糙。

新款Smart采用了一套格特拉克提供的DCT250双离合变速箱。

这套变速箱嘉年华和福克斯也用过,后来换成6AT了,表现只能说马马虎虎吧。

但是跟老款相比的话,换挡质量还是要好太多太多了。

新老款的油耗表现大约在6个油。虽然对于一般的车来说已经很省油了,但是对于这样的小车来说,实在不算优秀。

底盘

它们的悬架采用的都是前麦弗逊后扭力梁的形式,这样的小车只能采用这样的形式。

但是这两台车都有一个非常牛逼的亮点,就是它们的转弯直径非常非常的小!

老款的转弯直径达到了8.75米。

新款则达到了6.95米,这主要得益于新款的车身更宽。

这怎么理解呢?

新款比老款宽10公分,也就说每边多出5公分来。

脚和踏板那边占用的空间占是固定的,轮子就可以多出5公分用来打轮。所以新款就能比老款打得角度更大。

另外,新老两款Smart的方向盘的圈数都比一般的车多,一般的车只能打到1.4圈,但是Smart可以达到1.75圈。

其实这主要是为了兼顾低速时候的便利性和高速时候的行驶稳定性,Smart必须得这样做。

五优五劣

接下来到了吐槽时间,新款Smart上有哪些槽点呢?

1:新款下板太高,腿长不够的话,坐上去得垫着脚。

2:新款的后视镜调节的位置特别低,膝盖容易碰到,容易误操作。

3:新款Smart的仪表盘上的时间和中控上面的时间竟然不一样,该信哪个?

4:新款上面有两个USB口,数据口充电特别慢,另一个口,emmm,需要花1200买个支架才能美观的充电。

5:买回来才没多久,挡杆就已经裂开了,走保之前就裂了。好在奔驰承认了问题,并且提供了召回。

说了五个槽点,来看看新款有哪些优点吧!

1: Smart都是前盘后鼓,新款的后鼓做了散热的壳体设计,这样可以有效抑制热衰减。

2:新款给主驾驶配了化妆镜,而老款上只有副驾驶才有。

3:新款的后面多了两个音响,全车总共有五个,声效会更立体。

4:新款的后备箱有照明灯,在月黑风高夜,这可比老款要贴心多了。

5:新款的发动机盖板有更多的螺栓去做固定和密封,上面还有沥青的止震垫,NVH工作做得更加完善。

写在最后

老款Smart是奔驰跟时尚手表品牌Swatch联合开发的。所以它感觉上更像是一台像车的玩具。

但是新款是奔驰跟雷诺联合开发的,它感觉上更像是一台像玩具的车。

不管如何,Smart这样的车型并不适合那些在乎性价比的消费者。

可以说真正买它们的人,往往是因为它们身上的一个亮点就被打动了。

关于Smart的二手车行情很奇怪,新车刚买回去头几年贬值率极高,三四年就能跌倒半价,但之后就没有太多的贬值空间了。

所以如果你非常喜欢Smart这个车型的话,买辆二手的Smart是个不错的选择。

此处有彩蛋

我的Smart前盖被偷了??

看完视频你就懂了!

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