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惊了!千辛万苦买到一台稀世宝马居然是FMC风格,车主决定下重金翻新

最近,上海店出现了一枚毒药。上上上上代宝马5系——E34。介于毒性过强,我提前来介绍一下它。

 

仔细算来,这款车的年纪快和小编一样大了,所以,咱们先来点科普内容。


E34是第三代的宝马5系的底盘代号,什么概念?时间如流水,目前最新款的5系已经是第七代了(底盘代号G30)。有趣的是,在于1988年至1996年的近9年的销售时间里,宝马给E34匹配了9种不同的发动机,包括直列4缸,直列6缸,V8发动机。估计当时4缸自吸发动机的518i,动力一定很肉机吧?


今天这台E34 525i。是全球卖的最好的一款E34车型,一共卖了56万台,它的机舱里塞的是直列6缸发动机。


它在1994年首次上牌,那个年代,宝马5系是名副其实豪车,不是说买就能买到的。打开小绿本,首次登记人果然不一般——广交会驻北京联络处。接下来的23年里,经过数次易主,E34来到了Z先生名下。


Z先生是个老车发烧友,车子到手还没捂热,就来了一个“深度全车喷漆”,疗效如图。

 

灰色打底,外加星空蓝的配色,B格满满,后加装的全车包围也很唬人。整个发动机舱内侧也都有重新喷漆,恢复了车身的防锈能力。不过,这需要吊装动力总成,费用也会贵出不少。

 

Z先生并没有打算就此止步,他的目标是彻底翻修,恒久远,所以找到我们翻修内饰和机械部分。


FMC风格的内饰一直是Z先生的心腹大患,粗看扎眼,细看瞎眼,全车最被车主嫌弃的部分就属这套骚红的内饰了。膻膻的红色,粗糙的缝线和喷涂,把一台古韵十足的经典老车瞬间拉低N个品味等级,下面带大家感受一下。

图:E34的内饰


图:FMC五菱宏光视频截图


图:膻红色的内饰


图:木质饰板开裂

图:化妆镜喷漆粗糙,卡槽内露出了本色

 

图:包皮走线粗糙


图:中央扶手掉漆


图:车窗升降按钮掉漆

图:加装的CD机也不能用了

 

图:类似的品味,还体现在轮胎气门盖


检查的过程中,我发现方向盘上有个新奇的小玩意。正当我摸不着头脑的时候,质检工程师廖旭东过来了。

 

他告诉我,这个小东西是方便转向用的,在试车的途中给我做了热情的演示。我总感觉有点不靠谱,万一转着转着,这东西滑掉就不好玩了。。。

 

来到车间,“丁大师”检查后发现,E34机械状况不容乐观,有多处漏油,多个油封需要更换。这也是老车必须要经历的,换上新的橡胶件,又是一条好汉。炸街,把妹,样样行。


水箱也漏了,我们正在进行保压测试。


初检完成,也到了下班的时间,就用这张图结尾吧。大家猜猜“丁大师”在E34的裙底下面看到了什么?


有些时候,时间并不是杀猪刀,23年的风雨也不算什么,关于E34的后续修整,我们以后慢慢聊。

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